Cet ouvrage civil, long de 250 m., a été creusé en 1895 pour relier la ville haute et la ville basse par un funiculaire puis un tramway.
Réquisitionné en 1942, il a servi de lieu de stockage pour les munitions de l’armée allemande et, durant les bombardements, d’abri anti-aérien pour la population civile. Des reconstitutions permettent de visualiser l’état du site à la libération du Havre en 1944 tandis qu’un ancien trolleybus havrais de 1948 fait revivre un moyen de transport aujourd’hui disparu.