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Tunnel Sainte-Marie

Cet ouvrage civil, long de 250 m., a été creusé en 1895 pour relier la ville haute et la ville basse par un funiculaire puis un tramway. Réquisitionné en 1942, il a servi de lieu de stockage pour les munitions de l’armée allemande et, durant les bombardements, d’abri anti-aérien pour la population civile. Des reconstitutions permettent de visualiser l’état du site à la libération du Havre en 1944 tandis qu’un…

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Tunnel Sainte-Marie

Cet ouvrage civil, long de 250 m., a été creusé en 1895 pour relier la ville haute et la ville basse par un funiculaire puis un tramway. Réquisitionné en 1942, il a servi de lieu de stockage pour les munitions de l’armée allemande et, durant les bombardements, d’abri anti-aérien pour la population civile. Des reconstitutions permettent de visualiser l’état du site à la libération du Havre en 1944 tandis qu’un…

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Tunnel Sainte-Marie

Cet ouvrage civil, long de 250 m., a été creusé en 1895 pour relier la ville haute et la ville basse par un funiculaire puis un tramway. Réquisitionné en 1942, il a servi de lieu de stockage pour les munitions de l’armée allemande et, durant les bombardements, d’abri anti-aérien pour la population civile. Des reconstitutions permettent de visualiser l’état du site à la libération du Havre en 1944 tandis qu’un…

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Ex-hôpital allemand

Aménagé à partir des grandes caves des brasseries Polaire et Paillette, cet ancien complexe souterrain hospitalier assurait une place essentielle dans la chaîne des soins prodigués aux troupes allemandes de la place forte du Havre en 1944. Après la Libération, l’hôpital est utilisé par les Alliés britanniques et américains dont il garde les traces du passage.

Publication

Le Havre & agglo - Octobre 2018 à mars 2019

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Ex-hôpital allemand

Aménagé à partir des grandes caves des brasseries Polaire et Paillette, cet ancien complexe souterrain hospitalier assurait une place essentielle dans la chaîne des soins prodigués aux troupes allemandes de la place forte du Havre en 1944. Après la Libération, l’hôpital est utilisé par les Alliés britanniques et américains dont il garde les traces du passage.

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Ex-hôpital allemand

Aménagé à partir des grandes caves des brasseries Polaire et Paillette, cet ancien complexe souterrain hospitalier assurait une place essentielle dans la chaîne des soins prodigués aux troupes allemandes de la place forte du Havre en 1944. Après la Libération, l’hôpital est utilisé par les Alliés britanniques et américains dont il garde les traces du passage.

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Ex-hôpital allemand

Aménagé à partir des grandes caves des brasseries Polaire et Paillette, cet ancien complexe souterrain hospitalier assurait une place essentielle dans la chaîne des soins prodigués aux troupes allemandes de la place forte du Havre en 1944. Après la Libération, l’hôpital est utilisé par les Alliés britanniques et américains dont il garde les traces du passage.

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Ex-hôpital allemand

Aménagé à partir des grandes caves des brasseries Polaire et Paillette, cet ancien complexe souterrain hospitalier assurait une place essentielle dans la chaîne des soins prodigués aux troupes allemandes de la place forte du Havre en 1944. Après la Libération, l’hôpital est utilisé par les Alliés britanniques et américains dont il garde les traces du passage.

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Ex-hôpital allemand

Aménagé à partir des grandes caves des brasseries Polaire et Paillette, cet ancien complexe souterrain hospitalier assurait une place essentielle dans la chaîne des soins prodigués aux troupes allemandes de la place forte du Havre en 1944. Après la Libération, l’hôpital est utilisé par les Alliés britanniques et américains dont il garde les traces du passage.

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L’USST 488

Sorti des chantiers américains en 1944, le remorqueur a été affecté à la reconstruction du port du Havre puis comme navire de servitudes au service dragage. Les bénévoles de l’association USST 488 Le Havre 16th Port US qui ont œuvré à sa préservation et à son classement monument historique en 1997, vous relatent son histoire au fil de la visite.

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L’USST 488

Sorti des chantiers américains en 1944, le remorqueur a été affecté à la reconstruction du port du Havre puis comme navire de servitudes au service dragage. Les bénévoles de l’association USST 488 Le Havre 16th Port US qui ont œuvré à sa préservation et à son classement monument historique en 1997, vous relatent son histoire au fil de la visite.

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L’USST 488

Sorti des chantiers américains en 1944, le remorqueur a été affecté à la reconstruction du port du Havre puis comme navire de servitudes au service dragage. Les bénévoles de l’association USST 488 Le Havre 16th Port US qui ont œuvré à sa préservation et à son classement monument historique en 1997, vous relatent son histoire au fil de la visite.

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L’USST 488

Sorti des chantiers américains en 1944, le remorqueur a été affecté à la reconstruction du port du Havre puis comme navire de servitudes au service dragage. Les bénévoles de l’association USST 488 Le Havre 16th Port US qui ont œuvré à sa préservation et à son classement monument historique en 1997, vous relatent son histoire au fil de la visite.

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Central téléphonique

Explorez le central téléphonique souterrain du commandant de la forteresse du Havre, l’un des nombreux ouvrages construits par l’armée allemande durant la seconde guerre mondiale.

Publication

Le Havre Seine Métropole - Avril à septembre 2019

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PC Flak

Sur les hauteurs du Havre, en surplomb de l’estuaire de la Seine, les bénévoles de l’association vous accompagnent dans la visite du poste de commandement de la défense anti-aérienne (Flak) allemande en 1944.

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La valleuse de Bruneval

Le temps d’une visite, (re)découvrez un pan de l’histoire de la valleuse de Bruneval. Du village de pêcheurs dévasté par les tempêtes à la petite cité balnéaire imaginée au 19e siècle en passant par le mémorial dédié au raid allié de 1942, décryptez les richesses architecturales de cette valleuse qui vous permettront de comprendre son évolution.

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Le centre reconstruit du Havre fait des bulles !

Après avoir découvert les réalisations majeures d’Auguste Perret au Havre, les enfants du centre de loisirs de l’association Trait d’union présentent leur travail réalisé en atelier avec Jérôme Bellanger aka jEROME, auteur et illustrateur de Poulp fiction (Édifice). (Re)découvrez l’architecture de la ville à travers les planches et le scénario d’une bande-dessinée collaborative inédite !